DISC.DP.UA

Состав и протекторы летних автошин

Когда на дорогах уже нет снега, а среднесуточная температура около +7 C, это знак, что пора заменить зимние на летние шины. Сезонное переобувание нужно провести вовремя – чем дольше тянуть, тем сложнее будет управлять машиной.

Резиновый состав

Главное отличие между покрышками для зимы и лета – в компонентах смесей, из которых они производятся. Основу зимней резины составляют материалы, стойкие к морозам. Шины всегда остаются эластичными, они не дубеют даже в 20-градусные холода. При плюсовой температуре их ездовые качества заметно ухудшаются, если доходит до +7 ⁰C и выше, резко снижается износостойкость.

В производстве летних автошин используются другие технологии. Их основу (около 50%) составляют твердые материалы из натурального и искусственного каучука – они максимально уплотняют резину, повышая ее стойкость к износу.

Вторые 50% состава летних покрышек – это натуральные масла, техническая сажа, диоксид кремниевые и другие ингредиенты. Соединив их в однородную смесь, получается жесткий материал, который не расплавляется даже при +40 ⁰C.

Тип протекторов

Купить летние шины можно с тремя разными дизайнами протекторов. Каждый из них имеет свои особенности:

1. Ненаправленный. Такие шины считаются классическими, и пользуются самой большой популярностью. Они очень маневренные и выносливые, и хорошо приспособлены к езде в городских условиях или по скоростным трассам. К тому же, ненаправленные покрышки самые дешевые на рынке.
2. Направленный. По всему протектору рассыпались блоки, направленные в одну сторону. В центральной зоне они формируют острый наконечник, который является основным элементом дренажной системы. Накопленная в пути жидкость упирается в него, и под давлением распространяется по угловым канавкам, через которые выбрасывается наружу. Езда по мокрой дороге будет более безопасной, на сухом покрытии устойчивость также хорошая, но ускоряется износ.
3. Асимметричный. Универсальная летняя резина с разными рисунками на протекторе. Одна половина усыпана негабаритными блоками, и отвечает она за надежную езду по сухой трассе. Вторая часть компаунда оснащена канавками для отвода жидкости, и более крупные шашки обеспечивают устойчивость на влажном покрытии. Обычно, ассиметричные покрышки выбирают под респектабельные и спортивные марки автомобилей, и они – самые дорогие.

Выбирать шины для езды летом стоит без спешки. Здесь нужен анализ разных факторов – тип дорожных покрытий, климатические условия региона, стиль вождения и интенсивность эксплуатации. Сравнив их с характеристиками шин, будет намного проще выбрать самые подходящие скаты.

• Новинки
• Новости