DISC.DP.UA

Склад і протектори літніх автошин

Коли на дорогах вже немає снігу, а середньодобова температура близько +7 C, це знак, що пора замінити зимові на літні шини. Сезонне перевзування потрібно провести вчасно – чим довше тягнути, тим складніше буде керувати машиною.

Гумовий склад

Головна відмінність між покришками для зими і літа – в компонентах сумішей, з яких вони виробляються. Основу зимової гуми складають матеріали, стійкі до морозів. Шини завжди залишаються еластичними, вони не дубіють навіть у 20-градусну холоднечу. При плюсовій температурі їх їздові якості помітно погіршуються, якщо доходить до +7 0C і вище, різко знижується зносостійкість.

У виробництві літніх автошин використовуються інші технології. Їх основу (близько 50%) складають тверді матеріали з натурального і штучного каучуку – вони максимально ущільнюють гуму, підвищуючи її стійкість до зносу.

Другі 50% складу літніх покришок – це натуральні масла, технічна сажа, діоксид кремнію та інші інгредієнти. З’єднавши їх в однорідну суміш, виходить жорсткий матеріал, який не плавиться навіть при +40 0C.

Тип протекторів

Купити літні шини можна з трьома різними дизайнами протекторів. Кожен з них має свої особливості:

1. Ненаправлений. Такі шини вважаються класичними і користуються найбільшою популярністю. Вони дуже маневрені і витривалі, і добре пристосовані до їзди в міських умовах або по швидкісних трасах. До того ж, ненаправлені покришки найдешевші на ринку.
2. Направлений. По всьому протектору розсипалися блоки, спрямовані в одну сторону. У центральній зоні вони формують гострий наконечник, який є основним елементом дренажної системи. Накопичена в дорозі рідина впирається в нього, і під тиском поширюється по кутових канавках, через які викидається назовні. Їзда по мокрій дорозі буде більш безпечною, на сухому покритті стійкість також хороша, але прискорюється знос.
3. Асиметричний. Універсальна літня гума з різними малюнками на протекторі. Одна половина усипана негабаритними блоками, і відповідає вона за надійну їзду по сухій трасі. Друга частина компаунда оснащена канавками для відводу рідини, і більші шашки забезпечують стійкість на вологому покритті. Зазвичай, асиметричні покришки вибирають під респектабельні і спортивні марки автомобілів, і вони – найдорожчі.

Вибирати шини для їзди влітку варто без поспіху. Тут потрібен аналіз різних факторів – тип дорожнього покриття, кліматичні умови регіону, стиль водіння та інтенсивність експлуатації. Порівнявши їх з характеристиками шин, буде набагато простіше вибрати найбільш підходящі скати.

• Новини
• Новинки